故隙案例：发动机难以起动

案例1

故障症状：起动机和发动机均有正常起动转速，但不着火；或者有时经过多次长时间的起动方可着火。

无故障码。

故障分析排除：

1) 检查油路。

无故障码一般首先考虑是机械故障，启动困难我们首先想到的应该是油路，如果燃油管路进空气，会造

成启动困难◊共轨系统，油路排空气相对困难一些，因为手油泵排空能力很小，需要很长的时间，而且

费力，往往操作人员有时感觉到空气排除干净了，实际还是没有彻底排干净，根据我们实际遇到情況来

看，这样的事例不在少数◊我们可以试着松开油泵回油螺栓来排空气，必要时可松开高压油管，利用起

动机带动发动机空转来排空气，这样会快得多，但此时要注意燃油不要弄湿各线束插头◊如果确定是没

有空气，那么就要考虑是不是燃油管路有堵塞的情況，最好从油箱、进油管、油水分离器、输油泵、柴

油滤清、高压油泵、高压油管、喷油器、回油管一路细细检查，有堵塞情況排除堵塞；还有一种情況，

如果进油软管或回油软管内径太细太长导致进回油进回油不畅，比较严重的也会使发动机启动困难或无

法起动◊此时，需要更换符合要求的进回油管，内径最好12毫米以上◊如果确认依然没有堵塞的话，那

么再检查整个油路是否有泄漏◊比如6DL1国III机横腔与喷油器之间比较容易泄露◊油路有泄露会导致

轨压难以建立，从而无法着车，可以检查泄露情況，尤其喷油器横腔，确认是安装问題还是磨损问題造

成的再进行相关处理。如果前面的情況都正常的话，油路的问題基本可以排除，除非油品过于低劣。

2) 检查电路

首先检查ECU是否有电，没有电肯定启动不了 ◊还有一个比较重要的问題是，电装系统的油泵有两个

PCV阀，这两个阀如果位置插反了，也启动不了，而且不报故障码，那么我们首先辨认一下插线上的记

号，有标记的靠飞轮壳面◊如果标记已经脱落，就将两个插头换一下再试试看，能启动的话说明就是

PCY阀插反造成的。

3) 检查油泵安装角度

如果依然无法排除的话，那么就考虑是否供油时间有问題，检查油泵的安装角度或检查飞轮是否原配飞

轮。

案例2

故障症状：起动机和发动机均有正常起动转速，但不着火。

故障分析排除：从机械方面检查均正常，用诊断仪诊断发现有•水温传感器'•轨压传感器' •油门踏

板等一些故障显示，清除故障码后，发动机顺利起动◊这种情況估计是维修或操作人员对电控系统的

接插件进行了带电插拔的操作，这样系统会产生故障码储存在ECU中，系统起保护作用会限制一些功能

甚至关法迨刼。

案例3

故障症状：起动机和发动机均有正常起动转速，但不着火，用诊断仪检铡会有NE (转速）传感器和G

(凸轮轴)传感器同时故障的显示。

故障分析排除：这种情況一般出现得不多◊ NE (转速）传感器和G (凸轮轴)传感器只要有一个故障症

状：起动机和发动机均有正常起动转速，但不着火；或者有时经过多次长时间的起动方可着火。无故障

码。

故障分析排除：

1、检查油路。

是好的，基本还能启动，同时故障肯定无法启动◊且发动机功率不足。