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电装Denso高压共轨不着火，上柴徐工吊车不着车，上柴发动机不着火，神钢挖机不着火维修案例

案例1
故障症状：起动机和发动机均有正常起动转速，但不着火；或者有时经过多次长时间的起动方可着火◊无故障码。
故障分析排除：
1、检查油路
无故障码一般首先考虑是机械故障，启动困难我们首先想到的应该是油路，如果燃油管路进空气，会造成启动困难◊共轨系统，油路排
空气相对困难一些，因为手油泵排空能力很小，需要很长的时间，而且费力，往往操作人员有时感觉到空气排除干诤了，实际还是没有
彻底排干净，根据我们实际遇到情况来看，这样的事例不在少数◊我们可以试着松开油泵回油螺栓来排空气，必要时可松开高压油管，
利用起动机带动发动机空转来排空气，这样会快得多，但此时要注意燃油不要弄湿各线束插头◊如果确定是没有空气，那么就要考虑是
不是燃油管路有堵塞的情況，最好从油箱、进油管、油水分离器、输油泵、柴油滤清、高压油泵、高压油管、喷油器、回油管一路细细
检查，有堵塞情况排除堵塞；还有一种情況，如果进油软管或回油软管内径太细太长导致进回油进回油不畅，比较严重的也会使发动机
启动困难或无法起动◊此时，需要更换符合要求的进回油管，内径最好12毫米以上◊如果确认依然没有堵塞的话，那么再检查整个油路
是否有泄漏◊比如6DL1国III机横腔与喷油器之间比较容易泄露◊油路有泄露会导致轨压难以建立，从而无法着车，可以检查泄露情況，
尤其喷油器横腔，确认是安装问題还是磨损问題造成的再进行相关处理。如果前面的情況都正常的话，油路的问題基本可以排除，除非
油品过于低劣。
2、检查电路
首先检查ECU是否有电，没有电肯定启动不了 ◊还有一个比较重要的问題是，电装系统的油泵有两个PCV阀，这两个阀如果位置插反
了，也启动不了，而且不报故障码，那么我们首先辨认一下插线上的记号，有标记的靠飞轮壳面◊如果标记已经脱落，就将两个插头换
一下再试试看，能启动的话说明就是PCV阀插反造成的◊检查油泵安装角度如果依然无法排除的话，那么就考虑是否供油时间有问題，
检查油泵的安装角度或检查飞轮是否原配飞轮。
案例2
故障症状：起动机和发动机均有正常起动转速，但不着火。
故障分析排除：从机械方面检查均正常，用诊断仪诊断发现有温传感器' ••轨压传感器' ••油门踏板'等一些故障显示，清除故障码
后，发动机顺利起动。这种情況估计是维修或操作人员对电控系统的接插件进行了带电插拔的操作，这样系统会产生故障码储存在ECU
中，系统起保护作用会限制一些功能甚至无法起动。
案例3
故障症状：起动机和发动机均有正常起动转速，但不着火，用诊断仪检铡会有NE (转速传感器和G (凸轮轴)传感器同时故障的显示。
故障分析排除：这种情況一般出现得不多◊ NE (转速传感器和G(凸轮轴)传感器只要有一个是好的，基本还能启动，同时故障肯定无
法启动。

18928764753

曾经理

18926174571

田经理

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