发动机限速1000转、跛行回家限速1500转

一、发动机限速1000转 ECU通过踏板电位计给出的信号来判断负荷。 当踏板出故障时。 出于安全考虑，ECU会控制柴油机自动往返到1000转的怠速。 原因分析： -电子油门踏线松脱或接错重新拔插或检查油门接线是否正确，重新接线 -测量油门踏板高端和低端的电压和电阻，判断是否是线路问题。正常情况两个高端电压均为5伏。若不是5伏。 则需查找线路故障。 -电子油门接插件进水用工具把接插件吹干再起动 -油门踏板质量问题，更换油门踏板 注意：更换油门时，需要同一型号的油门。 案例1：红岩wp10.290自卸车。 反映车辆在怠速运转时。 几分钟后转速会自动提升到1000转。 并且故障灯亮。 检查过程：经检查，发动机报“油门踏板1和2电压信号不可信”。删除故障码后，启动发动机。 刚开始运转时。 正常，数分钟后。 转速自动提升到1000转。 并且故障灯亮。分析属于油门踏板线路问题。测量油门踏板2个高端接线的电压均为5伏，但是接头处无倒扣。停车状态，线束连接正常。 但是启动车辆后。 车辆振动。 接头处松动。 造成电压不稳定。用胶带紧固接头后，故障排除。

二：跛行回家 跛行来回家的含义？ 跛行往返家：发动机带故障运行的一种模式。ECU检测到发动机出现了故障。 但不会立即停车，而是会限制发动机的功率，使发动机转速只能达到1500转，司机能将车开到就近的维修站进行维修。是一种自我保护的模式。 市场上服务时常碰到的几种能引起跛行往返家的故障类型：

1. 油路问题： 油路包括低压油路、高压油路。低压油路入油阻塞。 进油不足以及回油管路被压到时能引起跛行回家故障模式；高压油路泄漏、流量计量单元故障、高压油泵损坏、喷油器入油口泄漏或者喷油器针阀卡死等同样能引起跛行来回家故障。 案例：陕汽wp10.336牵引车。 在行驶过程中，故障灯忽然发亮。 同时会出现加不上油的现象。 转速只能达到1500转。停车重新启动后。 又正常。运行一段距离又出现同样故障。 检查过程:经检查，报“轨压偏差超限或喷油量超限”。排查发现进油管接头处被折住，处理好油管后。 故障排除。 备注：“轨压偏差超限或喷油量超限”为典型的供油不畅故障。一般故障表现为a:平路运转正常,但是上坡会忽然加不上油。 并且闪码灯亮。b:平路和上坡都会突然加不上油，并且闪码灯亮。停车重新启动后又正常，但是行使中又会突然出现该故障。可以根据处理欧II车辆供油不畅的情况处理。

2. 传感器问题： 国三发动机采用比较人性化的设计，更多的考虑安全因素。ECU有过暖保护功能，当水温、机油温、进气温过高时会启动保护功能。 限制发动机功率。 发动机进入跛行模式市场上服务时常遇到由于水温传感器、机油压力温度传感器损坏造成跛行的故障现象。另外轨压传感器损坏时，也同样会引起跛行来回家故障模式。 案例1：陕汽牵引车，发动机转速不正常。 报“只有凸轮轴信号没有曲轴信号” 检查过程：曲轴转速传感器正常，飞轮边缘也有58个孔，也无破损和堵孔等现象。该车辆以前行驶正常。初步分析，飞轮加工精度不够。 更换后，故障排除。

3. 数据问题: 由于现在数据管理还存在或多或少的问题，EOL工具的刷写功能还有不完善的地方，在极少数情况下不免出现刷错数据的现象。这样就有可能造成ECU内部控制逻辑错误引起发动机跛行。 附：发动机的很多故障是相互联系的。 很多情况下都是一种故障引起其他故障的产生，对我们的服务人员是一种考验，要经过长期的经验积累。