案例１

车型：上汽菲亚特红岩杰狮配C9发动机

故障表现：重载情况下爬坡无力，严重情况下出现熄火。 检查后发现低压油路堵塞，导致供油不足，更换燃油粗滤后问题解决。

案例2

车型：哈弗车GW2.5TCI，博世系统，行使公里数6500Km。

故障表现：行使中发动机故障灯突然点亮，加速无力，最高转速只能达到1800转，熄火后重新起动，又能正常工作，行使大约30Km，故障重现。

原因分析： 1、低压油路回油不畅； 2、高压油泵内部卡滞； 3、油量计量单元卡滞运动不畅； 4、喷油器运动部件卡滞。

排查步骤： 1、用诊断仪读取故障码，显示P1011：轨压控制器正偏差高于上限；P0088：共轨压力过高； 2、重点排查高低压油路。清除故障码，检查燃油是否异常，更换清洁燃油、清洗油箱、油量计量单元、溢流阀等故障解决。

案例3

车型：上汽菲亚特红岩杰狮配C9发动机 故障表现：动力不足，无故障码。 手动泵油检查发现ECU支架处漏油，原因为低压油路进空气导致动力不足，密封处理以后故障排除。

案例4

车型：哈弗车GW2.5TCI，博世系统，行使公里数130000Km。

故障表现：车辆行驶过程当中偶尔出现加速无力，发动机转速明显下降。

原因分析： 1、电子油门踏板位置传感器故障； 2、制动开关故障； 3、高压油泵故障； 4、ECU故障。

排查步骤： 1、用诊断仪读取故障码，P0110：空气流量计上的附加空气温度传感器连线短路或开路。发动机最高转速只有2500rpm； 2、清除故障码后重启车辆一切正常，短里程后故障重现； 3、检查空气流量计，除表面较脏外无明显异常，用清洗剂清洗空气流量计后试车故障重现； 4、检查空气流量计插头的连接线路，测得电瓶电压为12.2V，空气流量计插头1针脚电压为11.3V，3和4针脚都有5V电压； 5、继续对线路进行排查，测量发现由于线束的走向，使得紧挨着插头的1红色电源线打了一个死弯，仔细检查发现死弯处内部铜线已断，接触不紧密，重新连接针脚后故障解决。 案例5 车型：某配置4缸2.8升柴油发动机的SUV，装博世EDC16UC39电控单元、CP1H油泵、CRI2喷油器和锻造轨。整车配置12V系统供电、带离合器开关、刹车开关、增压器和中冷器、空调开关、ECU 控制的空调继电器、废气再循环系统、预热控制单元和预热塞、预热指示灯、水位报警灯、故障灯以及OBD灯，无巡航功能。车辆已运行2万公里，没有过大修，正常保养。 故障表现：车辆起动后怠速正常，加速时车辆转速上升缓慢并伴有黑烟。行驶中明显动力不足并且有明显黑烟。无故障码。

排查步骤： 1．连接诊断仪路试，读取数据流：

2．监测数据流发现：进气量和水温都正常。

3．检测喷油器回油量，怠速一分钟，结果如下： 1缸10ml/min；2缸 8ml/min； 3缸11ml/min； 4缸 10ml/min 取下喷油器观察油嘴外观：正常

4．检查气路（尤其是增压器之后进气系统），检查管路没有发现泄漏现象，检查中冷器发现中冷器有漏气现象，更换后问题解决。（增压器后管路开裂，漏气造成加速时气缸进气不足。）