点评：世界首台20t级混合动力挖掘机。2004年，小松就在全球率先推出试验性混合动力挖掘机，经过4年不断的摸索和改进，2008年正式向市场推出20t级混合动力挖掘机。小松20t级混合动力挖掘机验证了混合动力在挖掘机上得以很好地应用的可能性，成熟的技术使购买者没有后顾之忧。

　　2 0 0 4 年5月，小松公司推出了世界上第一台试验型混合动力液压挖掘机。200 8 年6月，小松率先推出世界首台20t级PC200 -8型混合动力挖掘机，采用并联式混合动力系统，在日本进行试运行，核心部件包括小松新开发的电动机（用于车身回转驱动）、发电机、电容器和SAA4D107E-1型发动机。2009年9月16日，小松中国代理商北京恒日机械设备有限公司举行了隆重的中国首台小松油电混合动力履带式液压挖掘机PC200-8 Hybrid的新机发布暨交机试用仪式。

　　小松P C 2 0 0 - 8 型混合动力挖掘机配备了世界首创的混合动力（Hybr i d）系统，该机在保留了原普通PC200-8型挖掘机基本性能的同时，比传统动力的挖掘机可节省燃料20%以上，同时NOx、CO2排量进一步减少。该机装配了低速发动机，在减速时能够获得超低怠速(700 r/min)，在距离回转中心15m

　　处的噪音仅为66dB。小松混合动力系统采用了专用蓄电器，它能够瞬间将电能高效储存、释放。该系统由回转马达、发电机/马达、变频器及蓄电器等构成。在车身回转减速时，回转马达将减速制动时产生的能量转化为电能回收，并将其储存在蓄电器中。在回转加速时，再将储存的能量加以利用，或者通过发电机/马达将其用于作业时发动机加速的辅助能量。小松PC200-8型混合动力挖掘机自身标准质量20.2t，配小松SAA4D107E-1型涡轮增压、直喷、空气冷却式中冷发动机，额定输入功率100kW，最大铲斗挖掘力可达149kN。

　　常规工程机械通常采用液压马达驱动车身回转，小松混合动力挖掘机是通过新开发的电动机来实现的，并可通过电动机将减速制动的能量收集在电容器中，当发动机加速时，再通过发电机将电能释放出来作为发动机的辅助能量。常规工程机械只通过柴油发动机提供动能。小松混合动力挖掘机通过机械能与电能之间的有效转换实现能量再生，为发动机加速提供辅助动能，使发动机在燃烧效率较高的低转速区域运转。此外，当怠速作业时，系统保持发动机超低速运转，燃料消耗显著降低。

　　对混合动力汽车而言，启动和加速时的电能消耗量较大，之后发动机以相对稳定的转速运转。相比之下，工程机械负荷变化大，发动机短时间内转速波动频繁。为适应这种工作模式， 小松混合动力系统加装了电容器。汽车电池是在化学反应原理下工作，充电、放电的时间较长，无法为工程机械提供足够的助力支持。电容器能够瞬间有效地回收、蓄存、释放电能，为发动机加速提供辅助能量。