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四种发动机漏油应急基本处理方法

四种发动机漏油应急基本处理方法
高压油管漏油：由于高压油管两端的球形接头与出油的紧座及喷油器上的凹形面接触不严，以至产生漏油。因此，安装时一定要注意吻合严密，中间不要夹杂脏东西。如果球头与凹面磨损严重，可以从废气缸垫上剪一小块铜皮垫上，然后用螺母拧紧。

    喷油嘴回油：喷油嘴使用时间过长，针阀和导向孔受磨损间隙增大，很容易回油。这时，可一面将回油管连接密实妥当使油流回油箱或燃油过滤器，一面把喷油的压力调小一些以防止喷油压力过大造成漏油。

    气门室罩漏油：气门室罩多用薄钢板或铝铸成，安装时螺丝上得太紧，就容易变形漏油，所以，发生漏油时须将它卸下用木块轻轻捶打，使它恢复平整。中间的垫片最好用漆黏接在气缸垫上，以免拆卸时受损。

    输油泵系统漏油：多为空心螺丝的铜质或铝质垫圈不平，从而引起渗漏。如属这种情况，可以把垫圈卸下，用砂纸磨平后再垫上，即可阻止渗漏。如果是塑料管接头端开裂或松动漏油，可将塑料管用火烤软后重新安牢，若再用细铁丝绑紧，则更为妥当。

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